油槽船（三菱長崎・横濱船渠） - 昭和初期
油槽船（三菱長崎・横濱船渠） - 昭和初期
| さんぺどろ丸型は長崎造船所では東洋汽船の紀洋丸以来の大型油槽船で，三菱商事向けに3隻，小倉石油向けに2隻建造された．船殻にはわが国で初めてフォスターキング式(Foster King System)という横肋骨式と縦肋骨式を組み合わせて改良した構造が採用された． |
|
|
|
|
|
| さんらもん丸型はさんぺどろ型とほぼ同じサイズの油槽船．主機はさんぺどろ丸が三菱Sulzerディーゼル機関を搭載したのに対して三菱重工が開発した国産のMSディーゼル機関を採用し出力もアップした． |
|
|
|
|
|
| 横濱船渠で建造された昭洋丸，永洋丸，帝洋丸は船殻に英国Blythwood造船所で開発されたブライスウッド式(Blythwood System)を採用した．この構造はフォスターキング式とほぼ同等であった．永洋丸はレシプロ機関を2基搭載して出力がアップされ，帝洋丸にはM.A.N.ディーゼル機関2基が搭載された． |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| なつかしい日本の汽船 Nostalgic Japanese SteamShips | Copyright (C) Since 1998 Fumio Nagasawa All Rights Reserved. | 先頭へ | LU 202601 V.1.3.1 |