關釜連絡航路 - 昭和初期
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關釜連絡航路 鐵道省 明38.9.11(1905)開設－明39.12.1(1906)政府が買上－大正期－昭20.6.20(1945)廃止
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關釜航路の利用客は年々増加を続け鐵道省はこれに対処するため5,500総トン級の大型船を計画したが世界恐慌の影響で建造が一時中止された．昭和7年(1932)3月1日の満州国成立以来，渡満者の増加と国内産業の発展のための韓国人渡航者の激増によりふたたび旅客輸送増強が問題となり改めて改良計画により6,500総トンの大型船が計画された．
1936-11-16 (昭11) 新造船金剛丸就航[船]金剛丸
金剛丸 Kongo Maru (1936)

1937-01-31 (昭12) 新造船興安丸就航[船]興安丸,金剛丸
1942-09-27 (昭17) 新造船天山丸就航[船]天山丸,興安丸,金剛丸
天山丸 Tenzan Maru (1942)

1943-04-12 (昭18) 新造船崑崙丸就航[船]崑崙丸,天山丸,興安丸,金剛丸
崑崙丸 Konron Maru (1943)

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