- 赤穂郡相生村村長唐端清太郎らが船舶修繕業を開始した明治40年(1907)以降，紆余曲折を経て大正元年(1912)に播磨造船(株)が設立された．同5年には(合)鈴木商店の買収により(株)播磨造船所と改称．工場設備の建設が開始されたが本船台完成前に仮船台で最初の鋼製貨物船吉備丸型が建造された．なお大正期の同所は播磨造船株式会社→株式会社播磨造船所→帝國汽船株式会社播磨造船工場→株式会社神戸製鋼所播磨造船工場と変わっている．
吉備丸型 ・大圖丸・櫻島丸・松島丸・イースタン・ショア型・第六興禰丸型・生駒丸型・扇海丸型・第八與禰丸型・直島丸型・第一快運丸・第二快運丸・金浦丸・橘丸型・第三博多丸型・能島丸・岡山號・海丸・奉天丸・公稱第458號・掃海艇第1號・勢多・堅田・公稱第487號・公稱第488號・公稱第2417號・第六博多丸・白山丸・第十七播州丸・甲子丸・甲第26號・甲第27號・第七博多丸・明治丸・復興丸・珠丸・はと丸・はやぶさ丸・公稱第592號・京阪丸・白頭山丸・第五十三播州丸・第五十五播州丸・第三東洋丸・錦江號 彌彦丸・甲第28號・平安丸・しゑる丸・野田丸
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| 1917 |
(大6) |
10,000重量トン型15隻，5,000重量トン型6隻及び2,000～3,000重量トン型10隻の合計31隻の建造計画が発表される．
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| 1918 |
(大7) |
日米船鉄交換船として建造された2隻のうち第七與禰丸は米国船舶院で運航された後係船され，米国海事委員会が解体船として払下げした．昭和13年(1938)に興国汽船(株)により逆輸入され昌山丸と改名された．
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| 1920 |
(大9) |
トロール船が初めて建造され大正期に合計6隻竣工した．いずれも同じサイズでうち4隻が博多トロール(株)(太田清蔵)の所有船であった．
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| 1921 |
(大10) |
大正6年に発表された建造計画のうち10,000重量トン型6隻は未完成であったが将来の石油需要を見込みこのうち3隻を油槽船へ転換建造することとした．ロイド船級協会等の指導により船殻をイッシャーウッド方式としたため国内専売特許権を有していた大阪鐵工所と特許権使用契約を締結して橘丸以下3隻が建造された．
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| 1923 |
(大12) |
海軍省から初めて受注した第一號掃海艇が大正12年に竣工し前後して曳船等4隻が建造された．
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本邦建造船 - 幕末・維新－
やむ丸 
