- 逓信省命令航路．明治39年(1906)に満期となると以降は私設航路として継続された．
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| 1900-10 |
(明33) |
逓信省命令航路[港]{東廻}小樽／函館／荻ノ濱／横濱／神戸[航]1ヶ月10回[船]仙臺丸,高砂丸,小樽丸,河野浦丸(用),東都丸(用),東英丸(用),志賀浦丸(用),久保丸(用),遠江丸[命]1900-10(明33)～1905-09(明38)[片賃]小樽／函館(3等2･50)／荻ノ濱(3等4･50)／横濱(3等6･00)／神戸(3等9･00)
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| 1900-10 |
(明33) |
逓信省命令航路[港]{西廻}小樽／函館／土崎／酒田／新潟／直江津／伏木／敦賀／境／門司／赤間關／尾道／糸崎／神戸[航]週1回[船]近江丸,熊本丸,三河丸,長門丸,相模丸[片賃]小樽／函館(3等2･50)／土崎(3等4･00)／酒田(3等4･50)／新潟(3等5･50)／直江津(3等6･00)／伏木(3等6･50)／敦賀(3等7･50)／境(3等9･00)／門司赤間關(3等10･00)／尾道糸崎(3等11･50)／神戸(3等12･00)
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| 1903-06-04 |
(明36) |
逓信省より山城丸の使用を解除し相模丸の使用認可
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| 1903-12-29 |
(明36) |
逓信省より横浜上海線から転配の山口丸を使用し相模丸を解除認可
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| 1903-12 |
(明36) |
東廻線，8隻就航[船]三池丸,小樽丸,佐倉丸,和歌浦丸,天津丸,朝顔丸,小倉丸,松山丸
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| 1903-12 |
(明36) |
西廻線，6隻就航[船]近江丸,熊本丸,三河丸,遠江丸,酒田丸,相模丸
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| 1906-09 |
(明39) |
東廻線，逓信省命令航路の命令満期に伴い私設航路として継続
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| 1906-09 |
(明39) |
西廻線，命令満期に伴い私設航路として継続
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| 1912-03 |
(明45) |
名古屋寄港開始[復荷]木材,肥料,雑穀,雑貨
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北海道方面 - 明治後期
