| 船型 | 船種 | 寸法(Lpp x B x D) | 総トン数 | 速力(航海/公試) | 主機 | 出力(経済/最大) |
| 1TS | 油槽船 | 60.00 x 9.80 x 5.00 | 1,010 | 10.0/12.0 | T) | 800/1,080 |
| R | 冷凍運搬船 | 64.00 x 10.50 x 5.80 | 1,100 | 9.5/11.5 | D) | 600/800 |
| レ | 冷凍運搬船 | 50.00 x 8.40 x 4.40 | 535 | 9.0/11.0 | D) | 500/600 |
| W | 車輌渡船(青函) | 113.20 x 15.85 x 6.80 | 2,850 | 15.5/16.7 | T) | 3,600/4,400 |
| H | 車輌渡船(博釜) | 113.20 x 15.85 x 6.80 | 3,000 | 15.5/16.9 | T) | 3,600/4,400 |
| M | 陸軍特殊船 | 142.00 x 19.50 x 12.00 | 9,000 | 17.0/17.0 | T)甲50 1号 | 4,000/5,000 |
| 波 | 貨物船 | 50.00 x 8.40 x 4.50 | 540 | 8.0/9.2 | R) | 580 |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 第十共榮丸 Kyoei Maru No.10 | 1,040 | 1944(昭19) | 共榮タンカー(株) | 日本鋼管(株)鶴見浅野 | |
| 2 | 寶泉丸 Hosen Maru | 1,040 | 1943(昭18) | アルコール輸送 | 〃 | |
| 3 | 近油丸 Kinyu Maru | 1,041 | 1944(昭19) | 近海油槽船(株) | 〃 |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 生田丸 Ikuta Maru | 1,010 | 1943(昭18) | 杤木商事(株) | 浪速船渠(株) | |
| 2 | 第八共榮丸 Kyoei Maru No.8 | 1,010 | 1944(昭19) | 共榮タンカー(株) | 〃 | 第八共榮丸 - 46,Aube - 59 |
![]() 第三十六播州丸 Banshu Maru No.36 (1946) |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 第三十五播州丸 Banshu Maru No.35 | 999 | 1943(昭18) | 西大洋漁業統制(株) | 林兼造船(株)下関 | 第三十五播州丸 - 68,第三十五幸洋丸 - 75 |
| 2 | 第三十六播州丸 Banshu Maru No.36 | 998 | 1945(昭20) | 〃 | 〃 | 第三十六播州丸 - 67,Fu Yang - 68,Level - 69,Ta Lee - 69,Yung Tung - 69,Asiatic - 75 |
| 3 | 第三十八播州丸 Banshu Maru No.38 | 998 | 1946(昭21) | 大洋漁業(株) | 〃 |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 赤城丸 Akagi Maru | 543 | 1945(昭20) | 帝國水産統制(株) | (株)三保造船所 |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 阿蘇丸 Aso Maru | 535 | 1945(昭20) | 日本冷蔵(株) | 東海造船(株) |
![]() 第六靑凾丸 Seikan Maru No.6 (1944) 太平洋戦争後,改装後の姿 |
![]() 第十靑凾丸 Seikan Maru No.10 (1945) |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 第五靑凾丸 Seikan Maru No.5 | 2,792 | 1943(昭18) | 運輸通信省 | 浦賀船渠(株) | |
| 2 | 第六靑凾丸 Seikan Maru No.6 | 2,802 | 1944(昭19) | 〃 | 〃 | |
| 3 | 第七靑凾丸 Seikan Maru No.7 | 2,850 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 4 | 第八靑凾丸 Seikan Maru No.8 | 2,850 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 5 | 第九靑凾丸 Seikan Maru No.9 | 2,850 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 6 | 第十靑凾丸 Seikan Maru No.10 | 2,850 | 1945(昭20) | 運輸省鉄道総局 | 〃 | |
| 7 | 第十一靑凾丸 Seikan Maru No.11 | 2,850 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 8 | 第十二靑凾丸 Seikan Maru No.12 | 3,161 | 〃 | 〃 | 〃 |
![]() 石狩丸 Ishikari Maru (1946) |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 石狩丸 Ishikari Maru | 3,146 | 1946(昭21) | 運輸省鉄道総局 | 三菱重工(株)横浜 |
![]() ときつ丸 Tokitsu Maru (1947) |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 日向丸 Hyuga Maru | 9,687 | 1944(昭19) | 日産汽船(株) | 日立造船(株)因島 | |
| 2 | 攝津丸 Settsu Maru | 9,671 | 〃 | 大阪商船(株) | 〃 | |
| 3 | 熊野丸 Kumano Maru | 9,502 | 1945(昭20) | 川崎汽船(株) | 〃 | |
| 4 | ときつ丸 Tokitsu Maru | 9,554 | 1946(昭21) | 陸軍省 | 〃 |
| 舞鶴海軍工廠の指導によりコンクリート船を建造.昭和20年(1945)3月に三井造船の経営下となり曽根造船所と改称. |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 第一武智丸 Takechi Maru No.1 | 800 | 1944(昭19) | 海軍省 | 曾根造船所 | |
| 2 | 第二武智丸 Takechi Maru No.2 | 807 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| 3 | 第三武智丸 Takechi Maru No.3 | 800 | 1945(昭20) | 〃 | 武智造船所 | |
| 4 | 第四武智丸 Takechi Maru No.4 | 800 | 〃 | 〃 | 〃 |
![]() 日義丸 Hiyoshi Maru (1946) |
| No. | 船名 | 総トン数 | 進水年 | 船主 | 建造所 | 備考 |
| 1 | 日義丸 Hiyoshi Maru | 548 | 1946(昭21) | 日産汽船(株) | 大浪造船所 |
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